Crabwise · Pustaka
Gunakan kecepatan darat pilihan dalam hitungan bahan bakar
Pada leg 150 NM dengan 9,5 unit per jam, kecepatan darat 95 kt memerlukan 94,74 menit dan 15 unit, sedangkan 125 kt memerlukan 72 menit dan 11,4 unit.
Aliran sama, waktu berbeda
Perhitungan kebutuhan bahan bakar di Crabwise berawal dari jarak dan kecepatan darat: waktu perjalanan t = D ÷ GS × 60, lalu bahan bakar perjalanan = FF × t ÷ 60. Dalam model ini angin haluan tidak mengubah aliran per jam; angin haluan menurunkan kecepatan darat, yang memperpanjang waktu, yang lalu menaikkan bahan bakar. Bahan bakar cadangan dan bahan bakar taksi ditambahkan sesudahnya sebagai baris terpisah.
Menahan aliran dan jarak tetap sambil hanya mengubah kecepatan darat memisahkan pengaruh angin pada baris perjalanan.
Data masukan · Bahan bakar · Total bahan bakar yang dibutuhkan
| Baris | Nilai |
|---|---|
| Jarak (nm) | 120 |
| Kecepatan darat (kt) | 100 |
| Aliran bahan bakar (per jam) | 8 |
| Cadangan (menit) | 0 |
| Bahan bakar taksi dan run-up | 0 |
Hasil · Bahan bakar · Total bahan bakar yang dibutuhkan
| Baris | Nilai |
|---|---|
| Waktu terbang | 72 |
| Bahan bakar perjalanan | 9,6 |
| Bahan bakar cadangan | 0 |
| Bahan bakar taksi dan run-up | 0 |
| Total kebutuhan | 9,6 |
Bandingkan dua kecepatan darat
- Masukkan jarak yang sama dan aliran yang sama untuk kedua perhitungan.
- Pakai kecepatan darat dari segitiga angin, bukan kecepatan udara sejati.
- Baca waktu terbang dan bahan bakar perjalanan untuk setiap perhitungan.
- Tambahkan menit cadangan dan bahan bakar taksi Anda hanya setelah perbandingan perjalanan jelas.
Leg 150 NM melawan dan searah angin
Pada 95 kt leg ini memakan waktu 150 ÷ 95 × 60 ≈ 94,736842 menit, dan pada 9,5 unit per jam itu berarti 9,5 × 94,736842 ÷ 60 = 15 unit. Pada 125 kt leg yang sama memakan waktu 72 menit dan 11,4 unit. Selisih kecepatan darat 30 kt menghabiskan 3,6 unit pada leg ini.
- Waktu terbang pada 95 kt (mnt)
- 94,736842
- Bahan bakar perjalanan pada 95 kt
- 15
- Waktu terbang pada 125 kt (mnt)
- 72
- Bahan bakar perjalanan pada 125 kt
- 11,4
Menambahkan cadangan 45 menit pada aliran yang sama, 9,5 × 45 ÷ 60 = 7,125 unit, dan 1,5 unit bahan bakar taksi menghasilkan total kebutuhan 23,625 unit pada 95 kt dan 20,025 unit pada 125 kt. Baris cadangan dan taksi sama pada kedua perhitungan, jadi selisih 3,6 unit hanya berasal dari baris perjalanan.
Kesalahan umum
- Memasukkan TAS sebagai kecepatan darat, yang sama sekali menyembunyikan angin haluan.
- Mengubah aliran dan kecepatan darat dalam perbandingan yang sama.
- Membaca baris bahan bakar perjalanan sebagai total dan melupakan cadangan serta taksi.
- Menghitung ulang cadangan dari waktu perjalanan alih-alih dari menit cadangan yang Anda pilih.
Cakupan
Perbandingan ini menahan aliran dan angin tetap konstan sepanjang leg. Menanjak, menurun, dan angin atas yang berubah berada di luarnya, dan catatan cadangan di aplikasi mengingatkan bahwa cadangan wajib bergantung pada aturan yang Anda ikuti. Bab navigasi FAA di bawah membahas relasi bahan bakar–waktu.
Hanya perhitungan untuk belajar. Periksa batas pesawat terkini, cuaca, kinerja, dan persyaratan cadangan menggunakan informasi yang disetujui.