Crabwise · संग्रह
एक संदर्भ तल और सुसंगत लोडिंग इकाइयाँ रखें
10 इकाई पीछे के डेटम से मापने पर आर्म 40 और 80, 30 और 70 बन जाते हैं और CG 43.64 की जगह 33.64 आता है; दोनों को मिलाने पर 42.73।
हर आर्म के लिए एक संदर्भ
Crabwise हर भार को आपके दर्ज आर्म से गुणा करता है और कुल मोमेंट को कुल भार से भाग देता है। उसमें डेटम का कोई फ़ील्ड नहीं है: डेटम वही संदर्भ है जिससे आपके सारे आर्म मापे गए। अगर हर आर्म बराबर मात्रा से खिसके, तो CG भी उतना ही खिसकता है और उसी भौतिक बिंदु का वर्णन करता है। अगर केवल कुछ आर्म किसी दूसरे संदर्भ से मापे गए हों, तो परिणाम ऐसा CG है जो किसी असली जगह से मेल नहीं खाता।
ऐप का इकाई नोट पाउंड के साथ इंच या किलोग्राम के साथ मिलीमीटर माँगता है, इसलिए आर्म की इकाई भी हर पंक्ति में एक जैसी होनी चाहिए।
इनपुट · भार और संतुलन
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| स्टेशन · 1 · भार | 1000 |
| स्टेशन · 1 · आर्म | 40 |
| स्टेशन · 2 · भार | 100 |
| स्टेशन · 2 · आर्म | 80 |
परिणाम · भार और संतुलन
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| स्टेशन · 1 · स्टेशन | 1 |
| स्टेशन · 1 · भार | 1000 |
| स्टेशन · 1 · आर्म | 40 |
| स्टेशन · 1 · मोमेंट | 40000 |
| स्टेशन · 2 · स्टेशन | 2 |
| स्टेशन · 2 · भार | 100 |
| स्टेशन · 2 · आर्म | 80 |
| स्टेशन · 2 · मोमेंट | 8000 |
| कुल भार | 1100 |
| कुल मोमेंट | 48000 |
| गुरुत्व केंद्र | 43.636364 |
| एन्वेलप के भीतर | उपलब्ध नहीं |
स्टेशन परिभाषाएँ जाँचें
- विमान के भार और संतुलन डेटा में बताया गया डेटम खोजें।
- पुष्टि करें कि कॉपी किया हर आर्म उसी डेटम से, उसी चिह्न परंपरा के साथ मापा गया है।
- स्टेशन दर्ज करें और हर मोमेंट पंक्ति जाँचें।
- एन्वेलप तभी इस्तेमाल करें जब उसका CG अक्ष उसी डेटम पर हो।
संदर्भ खिसकाना और मिलाना
आर्म 40 पर 1000 और आर्म 80 पर 100 के साथ CG 48000 ÷ 1100 ≈ 43.636364 है। 10 इकाई पीछे के डेटम से मापने पर आर्म 30 और 70, कुल मोमेंट 37000 और CG ≈ 33.636364 होते हैं: ठीक 10 कम, वही बिंदु। अगर केवल दूसरा स्टेशन दोबारा मापा जाए, यानी 40 पर 1000 और 70 पर 100, तो मोमेंट 47000 और CG ≈ 42.727273 होता है, जो किसी भी संदर्भ का नहीं है।
- CG, मूल डेटम
- 43.636364
- CG, 10 इकाई पीछे का डेटम
- 33.636364
- CG, मिले-जुले संदर्भ
- 42.727273
आम गलतियाँ
- सीट का आर्म एक दस्तावेज़ से और बैगेज का आर्म दूसरे से कॉपी करना।
- डेटम विमान के भीतर हो तब डेटम से पीछे वाले आर्म को ग़लत चिह्न के साथ दर्ज करना।
- CG की तुलना किसी दूसरे डेटम के लिए बने एन्वेलप से करना।
दायरा
सुसंगत गणना भी ग़लत डेटम पर टिकी हो सकती है। नीचे दिया FAA का भार और संतुलन अध्याय और NIST की इकाई तालिका डेटम और इकाइयाँ समझाते हैं; उन्हें विमान के रिकॉर्ड परिभाषित करते हैं।
केवल सीखने के लिए गणना। स्वीकृत जानकारी से विमान की मौजूदा सीमाएँ, मौसम, प्रदर्शन और रिज़र्व आवश्यकताएँ जाँचें।