Crabwise · संग्रह
असंभव पवन त्रिकोण का परिणाम अनुपलब्ध रखें
कोर्स से समकोण पर 100 kt की हवा 90 kt एयरस्पीड पर भारी पड़ती है, और 60 kt के सामने 70 kt हेडविंड कोई प्रगति नहीं छोड़ती; Crabwise दोनों को हल न होने योग्य बताता है।
अस्वीकार की दो स्थितियाँ
पवन त्रिकोण को सुधार कोण WCA = asin(XW ÷ TAS) चाहिए। अगर कोर्स पर क्रॉसविंड ट्रू एयरस्पीड से बड़ी है, तो अनुपात 1 से ज़्यादा हो जाता है और कोई कोण नहीं बनता। अगर कोण बनता है पर ग्राउंड स्पीड TAS × cos WCA − WS × cos θ शून्य या ऋणात्मक है, तो विमान कोर्स पर कोई प्रगति नहीं करेगा। दोनों स्थितियों में Crabwise रुक जाता है और संदेश दिखाता है कि इस एयरस्पीड के लिए हवा बहुत तेज़ है और कोर्स बनाए नहीं रखा जा सकता।
इन इनपुट के लिए कोई हेडिंग गढ़ी नहीं जाती; इनके लिए परिणाम बस मौजूद नहीं है।
इनपुट · पवन त्रिकोण · हेडिंग खोजें
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| ट्रू एयरस्पीड (kt) | 50 |
| ट्रू कोर्स (°) | 0 |
| हवा की दिशा (°) | 90 |
| हवा की गति (kt) | 60 |
इनपुट · पवन त्रिकोण · हेडिंग खोजें
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| ट्रू एयरस्पीड (kt) | 50 |
| ट्रू कोर्स (°) | 0 |
| हवा की दिशा (°) | 0 |
| हवा की गति (kt) | 60 |
अनुपलब्ध परिणाम की जाँच
- पुष्टि करें कि हवा की दिशा वह है जहाँ से हवा आती है, ट्रू डिग्री में।
- पुष्टि करें कि TAS और हवा की गति दोनों नॉट में हैं।
- कोर्स पर क्रॉसविंड, WS × sin θ, निकालें और उसकी तुलना TAS से करें।
- अगर इनपुट सही हैं, तो उस एयरस्पीड पर कोर्स को उड़ने योग्य न मानें।
एक हल होने वाला मामला और दो अस्वीकार
कोर्स 000° पर TAS 90 kt और 060° से 70 kt की हवा: क्रॉसविंड 70 × sin 60° ≈ 60.621778 kt है, जो 90 से कम है, इसलिए हल मौजूद है, लगभग 42.343613° के सुधार और केवल लगभग 31.520673 kt की ग्राउंड स्पीड के साथ। 090° से 100 kt की हवा के साथ क्रॉसविंड 100 kt है, जो 90 kt TAS से ज़्यादा है, इसलिए कोई कोण नहीं बनता। 000° से 70 kt की हवा के सामने TAS 60 kt के साथ कोण 0° है, पर ग्राउंड स्पीड 60 − 70 = −10 kt होगी, और ऐप फिर अस्वीकार करता है।
- क्रॉसविंड, 060° से 70 kt हवा (kt)
- 60.621778
- हल होने वाले मामले में सुधार कोण (°)
- 42.343613
- हल होने वाले मामले में ग्राउंड स्पीड (kt)
- 31.520673
- 60 kt TAS पर 70 kt हेडविंड के साथ ग्राउंड स्पीड (kt)
- −10
आम गलतियाँ
- नॉट वाली TAS के साथ हवा की गति km/h में दर्ज करना, जिससे क्रॉसविंड बढ़ जाती है।
- हवा के आने और जाने की दिशा उलट देना, जिससे टेलविंड हेडविंड बन जाती है।
- बहुत कम पर धनात्मक ग्राउंड स्पीड को इस्तेमाल लायक योजना मान लेना।
दायरा
अस्वीकार आपके दर्ज किए सदिशों के बारे में एक कथन है। नीचे दिया FAA का नेविगेशन अध्याय पवन त्रिकोण समझाता है।
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