नियोजित खंड की तुलना मापे गए अंतराल से करें

दो रिकॉर्ड साथ-साथ

तुलना में Crabwise के वही सूत्र दो बार इस्तेमाल होते हैं। योजना समय मोड, t = D ÷ GS × 60, और खर्च हुए ईंधन, FF × t ÷ 60, से आती है। अवलोकन गति मोड, GS = D ÷ (t ÷ 60), और प्रवाह मोड, FF = F ÷ (t ÷ 60), से आता है। इनपुट के दोनों सेट रखने से दिखता है कि अंतर ग्राउंड स्पीड से आया, ईंधन प्रवाह से या दोनों से।

योजना को देखे गए आँकड़ों से ओवरराइट कर देने से यह सबूत मिट जाता है कि क्या बदला।

इनपुट · समय, गति और दूरी

परिणाम · समय, गति और दूरी

उड़े हुए लेग की तुलना

1. योजना की दूरी, ग्राउंड स्पीड और प्रवाह उनके परिणामों के साथ रखें।
2. असली शुरुआती और अंतिम बिंदु, मिनट और इस्तेमाल हुआ ईंधन लिखें।
3. देखे गए मानों पर गति और प्रवाह मोड चलाएँ।
4. योजना को बदले बिना अंतर एक-दूसरे के पास लिखें।

धीमा और ज़्यादा ईंधन पीने वाला लेग

योजना: 115 kt पर 42 NM, 42 ÷ 115 × 60 ≈ 21.913043 मिनट लेता है, और 9 इकाई प्रति घंटा पर लगभग 3.286957 इकाई इस्तेमाल करता है। अवलोकन: लेग में 25 मिनट और 4.1 इकाई लगे। ग्राउंड स्पीड 42 ÷ (25 ÷ 60) = 100.8 kt और प्रवाह 4.1 ÷ (25 ÷ 60) = 9.84 इकाई प्रति घंटा रहा।

योजना का समय (min)

21.913043

योजना का ईंधन

3.286957

देखी गई ग्राउंड स्पीड (kt)

100.8

देखा गया प्रवाह (प्रति घंटा)

9.84

0.813043 अतिरिक्त इकाई में से 0.463043 योजना के 9 प्रति घंटा पर 25 मिनट उड़ने से आती है और 0.35 ऊँचे प्रवाह से।

देखा गया लेग योजना से लगभग 3.086957 मिनट ज़्यादा चला, जो ग्राउंड स्पीड के 115 से 100.8 kt पर गिरने से मेल खाता है।

आम गलतियाँ

• योजना वाले लेग की तुलना ऐसे देखे गए अंतराल से करना जो किसी दूसरे बिंदु से शुरू होता है।
• पूरा अतिरिक्त ईंधन हवा के नाम कर देना, जबकि प्रवाह भी बढ़ा था।
• योजना की ग्राउंड स्पीड को देखी गई गति से बदल देना और मूल मान खो देना।
• ग्राउंड स्पीड और प्रवाह निकालने से पहले देखे गए मिनट गोल कर देना।

दायरा

25 मिनट के औसत यह नहीं दिखाते कि लेग के भीतर गति और प्रवाह कैसे बदले। नीचे दिया FAA का नेविगेशन अध्याय इस्तेमाल हुए प्लानिंग संबंधों का वर्णन करता है।

उपकरण

• समय, गति और दूरी