Crabwise · संग्रह
मार्ग के अलग-अलग खंडों का समय जोड़ें
110 kt पर 45 NM, 90 kt पर 30 NM और 125 kt पर 52 NM के तीन लेग 69.51 मिनट लेते हैं, जो 127 NM पर लगभग 109.63 kt का रूट औसत है।
हर लेग के लिए एक समय गणना
समय, गति और दूरी स्क्रीन का समय मोड एक दूरी और एक ग्राउंड स्पीड के लिए t = D ÷ GS × 60 हल करता है। जिस रूट पर हवा के बदलने या अलग क्रूज़ गति के कारण ग्राउंड स्पीड बदलती है, वह ऐसी कई गणनाओं से बनता है। लेग की दूरियाँ और लेग के मिनट अलग-अलग जोड़ें; रूट औसत चाहिए तो वह गति मोड में कुल मानों से आता है।
हर लेग की ग्राउंड स्पीड उसके अपने पवन त्रिकोण हल या अवलोकन से आनी चाहिए।
इनपुट · समय, गति और दूरी
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| दूरी (nm) | 60 |
| ग्राउंड स्पीड (kt) | 120 |
परिणाम · समय, गति और दूरी
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| दूरी (nm) | 60 |
| ग्राउंड स्पीड (kt) | 120 |
| समय (मिनट) | 30 |
इनपुट · समय, गति और दूरी
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| दूरी (nm) | 90 |
| ग्राउंड स्पीड (kt) | 90 |
परिणाम · समय, गति और दूरी
| पंक्ति | मान |
|---|---|
| दूरी (nm) | 90 |
| ग्राउंड स्पीड (kt) | 90 |
| समय (मिनट) | 60 |
रूट का कुल बनाएँ
- हर लेग को उसकी दूरी (नॉटिकल मील) और ग्राउंड स्पीड (नॉट) के साथ सूचीबद्ध करें।
- हर लेग के लिए समय मोड चलाएँ और बिना गोल किए मिनट रखें।
- दूरियाँ और मिनट दो अलग कॉलम में जोड़ें।
- औसत के लिए कुल दूरी और कुल मिनट के साथ गति मोड चलाएँ।
तीन लेग वाला रूट
110 kt पर 45 NM, 45 ÷ 110 × 60 ≈ 24.545455 मिनट लेता है। 90 kt पर 30 NM, 20 मिनट लेता है। 125 kt पर 52 NM, 24.96 मिनट लेता है। रूट लगभग 69.505455 मिनट में 127 NM है, और 127 ÷ (69.505455 ÷ 60) ≈ 109.631684 kt।
- लेग 1 का समय (min)
- 24.545455
- लेग 2 का समय (min)
- 20
- लेग 3 का समय (min)
- 24.96
- रूट औसत (kt)
- 109.631684
आख़िरी लेग की 125 kt को पूरे 127 NM पर लगाने से 60.96 मिनट आते और आठ मिनट से ज़्यादा छूट जाते।
ईंधन के लिए रूट का कुल एक बार खपत मोड में जाता है: 9 इकाई प्रति घंटा पर 69.505455 मिनट लगभग 10.425818 इकाई इस्तेमाल करते हैं। हर लेग का ईंधन अलग निकालकर तीनों परिणाम जोड़ने से भी वही कुल मिलता है।
आम गलतियाँ
- सबसे हाल की ग्राउंड स्पीड पूरे रूट पर लगा देना।
- 110, 90 और 125 kt का औसत लेकर रूट को उस औसत से भाग देना।
- बिना बताए चढ़ाई और उतराई वाले लेग सूची से बाहर छोड़ देना।
- एक ही रूट सूची में एक लेग पर नॉटिकल मील और दूसरे पर स्टैच्यूट मील मिलाना।
दायरा
कुल उतना ही अच्छा है जितनी हर लेग के लिए दर्ज ग्राउंड स्पीड। नीचे दिया FAA का नेविगेशन अध्याय और NIST की इकाई तालिका संबंधों और इकाइयों को कवर करते हैं।
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