Crabwise · Bibliothèque
Séparer distance parcourue et distance restante
Calculez la progression par intervalles distincts : 15 min à 120 kt plus 10 min à 105 kt couvrent 47,5 NM et laissent 52,5 NM sur une branche de 100 NM.
La distance à partir de la vitesse et du temps
Le mode Distance de l’écran Temps, vitesse et distance de Crabwise calcule D = GS × t ÷ 60, avec la vitesse sol en nœuds et le temps en minutes, et renvoie des milles nautiques. En retranchant ce résultat de la longueur de la branche, on obtient la distance restante, à condition que les deux nombres décrivent la même branche depuis le même point de départ.
Quand la vitesse sol change en cours de branche, une seule multiplication par la dernière vitesse sur tout le temps écoulé fausse la progression. Découper le temps écoulé en intervalles, chacun avec sa propre vitesse, garde l’estimation fidèle à ce qui a réellement été volé.
Données d’entrée · Temps, vitesse et distance
| Ligne | Valeur |
|---|---|
| Vitesse sol (kt) | 120 |
| Temps (minutes) | 20 |
Résultats · Temps, vitesse et distance
| Ligne | Valeur |
|---|---|
| Distance (nm) | 40 |
| Vitesse sol (kt) | 120 |
| Temps (minutes) | 20 |
Suivre la progression intervalle par intervalle
- Notez la longueur de la branche et son point de départ.
- Pour chaque intervalle à vitesse sol stable, lancez le mode Distance avec cette vitesse et ses minutes.
- Additionnez les distances des intervalles pour obtenir la progression totale.
- Retranchez ce total de la longueur de la branche et gardez les deux nombres dans le relevé.
Deux intervalles sur une branche de 100 NM
Les 15 premières minutes à 120 kt donnent 120 × 15 ÷ 60 = 30 NM. Les 10 minutes suivantes à 105 kt donnent 105 × 10 ÷ 60 = 17,5 NM. La progression est de 47,5 NM, et il reste 52,5 NM sur la branche de 100 NM.
- Premier intervalle (NM)
- 30
- Second intervalle (NM)
- 17,5
- Reste sur la branche (NM)
- 52,5
Appliquer les 105 kt de la fin aux 25 minutes entières donnerait 43,75 NM et surestimerait la distance restante de 3,75 NM.
À la vitesse actuelle de 105 kt, le mode Temps convertit les 52,5 NM restants en 52,5 ÷ 105 × 60 = 30 minutes. Ce chiffre suppose que les 105 kt se maintiennent jusqu’au bout de la branche.
Erreurs fréquentes
- Compter comme progression sur la branche prévue la distance parcourue dans un virage ou un déroutement.
- Saisir la vitesse vraie dans le champ de vitesse au lieu de la vitesse sol.
- Mesurer le temps écoulé depuis la mise en route plutôt que depuis le point de départ de la branche.
- Retrancher une progression en milles nautiques d’une longueur de branche mesurée en milles terrestres.
Limites d’une estimation à l’estime
La soustraction est une estimation arithmétique. Elle ne localise pas l’avion et ne se recale pas sur le vent. Le chapitre navigation du manuel de la FAA ci-dessous traite de la même relation de navigation à l’estime ; la position, elle, vient des moyens de navigation.
Calcul pédagogique uniquement. Vérifiez les limites actuelles de l’aéronef, la météo, les performances et les réserves requises dans des informations approuvées.