Crabwise · Kirjasto
Erota nollatuuli merkityksellisestä tuulensuunnasta
Kun ilma- ja maavektori ovat samat, Crabwise ilmoittaa 0 kt ja paikkamerkkinä suunnan 0; 1,45 kt:n tuulella 1°:n muutos reittisuunnassa kääntää sitä 93°.
Paikkamerkki, ei suunta
Laske tuuli -tila vähentää ilmavektorin maavektorista. Jos ne ovat identtiset, erotuksen pituus on nolla eikä sillä ole suuntaa. Silloin Crabwise asettaa tulosuunnaksi 0 sen sijaan, että laskisi kulman nollavektorista. Tämä 0 on näyttöarvo, ei pohjoistuuli.
Lähellä nollaa suunta lasketaan edelleen, mutta siitä tulee hyvin herkkä: asteen tai solmun murto-osa havainnoissa voi siirtää sitä paljon.
Lähtötiedot · Tuulikolmio · Laske tuuli
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Tosi-ilmanopeus (kt) | 120 |
| Tosiohjaussuunta (°) | 90 |
| Maanopeus (kt) | 120 |
| Toteutunut reittisuunta (°) | 90 |
Tulokset · Tuulikolmio · Laske tuuli
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Tuulen nopeus (kt) | 0 |
| Tuulen tulosuunta (°) | 0 |
Lue ensin suuruus
- Lue tuulen nopeus ennen suuntaa.
- Jos nopeus on 0, jätä suuntakenttä huomiotta.
- Jos nopeus on vain solmu tai kaksi, toista laskelma niin, että kutakin havaintoa on siirretty sen todennäköisen virheen verran.
- Ilmoita pieni ja epävarma tuuli tyynenä tai heikkona sen sijaan, että antaisit sille tarkan suunnan.
Kuinka epävakaa heikko tuuli on
TAS 120 kt ohjaussuunnalla 090° ja maanopeus 120 kt reittisuunnalla 090° antavat tuuleksi 0 kt, ja suunnaksi näytetään 0. Kun havainnot muutetaan arvoihin 121 kt ja reittisuunta 090,5°, tuuli on noin 1,451122 kt noin suunnasta 316,689865°. Jos reittisuunta on sen sijaan 089,5°, nopeus on sama 1,451122 kt, mutta suunta on noin 223,310135°. Maanopeus 119 kt reittisuunnalla 090° antaa 1 kt suunnasta 090°.
- Tuuli identtisillä vektoreilla (kt)
- 0
- Reittisuunta 090,5°, GS 121 kt: tulosuunta (°)
- 316,689865
- Reittisuunta 089,5°, GS 121 kt: tulosuunta (°)
- 223,310135
- Nopeus molemmissa siirretyissä tapauksissa (kt)
- 1,451122
Tavalliset virheet
- Paikkamerkin 0 kirjaaminen pohjoistuuleksi.
- Suunnan ilmoittaminen asteen kymmenyksen tarkkuudella solmun tuulelle.
- Magneettisen ohjaussuunnan yhdistäminen tosireittisuuntaan, mikä jo yksinään voi luoda näennäisen pienen tuulen.
- Kahden laskukerran välillä kääntyvän suunnan pitäminen tuulen muutoksena havaintokohinan sijaan.
Soveltamisala
Tila ei voi olla havaintojaan tarkempi. Alla oleva FAA:n navigointiluku selittää käytetyt vektorit.
Vain opetuskäyttöön tarkoitettu laskelma. Tarkista nykyiset ilma-alusrajoitukset, sää, suoritusarvot ja reservivaatimukset hyväksytyistä tiedoista.