Crabwise · Kirjasto
Tulkitse nolla astetta ylittävä ohjaussuunta
Reittisuunnalla 005°, tuulella suunnasta 300° 25 kt ja tosi-ilmanopeudella 110 kt tarvitaan −11,89°:n korjaus, joten ohjaussuunta kiertyy pohjoisen yli noin 353,11°:een.
Etumerkillinen korjaus, normalisoitu ohjaussuunta
Crabwisen tuulikolmio laskee tuulen kulman θ = WD − TC ja normalisoi sen välille −180°–180°. Reitin sivutuuli on XW = WS × sin θ, korjauskulma on WCA = asin(XW ÷ TAS), oikealle positiivinen ja vasemmalle negatiivinen, ja ohjaussuunta on TH = TC + WCA palautettuna välille 0°–360°. Maanopeus on TAS × cos WCA − WS × cos θ.
Kun reittisuunta on lähellä pohjoista, vasemmalle tehtävä korjaus vie raakasumman alle nollan, ja sovellus lisää siihen 360°. Suunta on sama; vain sen esitystapa muuttuu.
Lähtötiedot · Tuulikolmio · Laske ohjaussuunta
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Tosi-ilmanopeus (kt) | 120 |
| Tosireittisuunta (°) | 355 |
| Tuulen tulosuunta (°) | 45 |
| Tuulen nopeus (kt) | 20 |
Tulokset · Tuulikolmio · Laske ohjaussuunta
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Tuulikorjauskulma | 7,335207 |
| Tosiohjaussuunta (°) | 2,335207 |
| Maanopeus (kt) | 106,162189 |
Ratkaise pohjoisen lähellä oleva reittisuunta
- Syötä TAS, tosireittisuunta sekä tuulen tulosuunta ja nopeus, kaikki suunnat tosipohjoiseen viitaten.
- Lue etumerkillinen korjaus: miinusmerkki tarkoittaa, että ohjaussuunta on reittisuunnasta vasemmalla.
- Tarkista, että ohjaussuunta on reittisuunta plus korjaus modulo 360°.
- Muunna erikseen magneettiseksi ohjaussuunnaksi paikallisen erannon avulla, kuten sovelluksen huomautus neuvoo.
Vasen korjaus 360°:n yli
TAS 110 kt, tosireittisuunta 005°, tuuli suunnasta 300° nopeudella 25 kt. Tuulen kulma on 300 − 5 = 295°, normalisoituna −65°. Sivutuuli on 25 × sin(−65°) ≈ −22,657695 kt eli vasemmalta. Korjaus on asin(−22,657695 ÷ 110) ≈ −11,886817°, ja 5 − 11,886817 = −6,886817°, mikä normalisoituu arvoon 353,113183°. Maanopeus on noin 97,075748 kt.
- Tuulen kulma θ (°)
- −65
- Tuulikorjauskulma (°)
- −11,886817
- Tosiohjaussuunta (°)
- 353,113183
- Maanopeus (kt)
- 97,075748
Tavalliset virheet
- Arvon −6,89° tulkitseminen virheeksi, vaikka se on raaka-arvo ennen normalisointia.
- Sen suunnan syöttäminen, johon tuuli puhaltaa, sen suunnan sijaan, josta se tulee.
- Magneettisen reittisuunnan yhdistäminen tosisuuntaan ilmoitettuun tuuleen.
Soveltamisala
Kolmio olettaa yhden tasaisen tuulen ja tosisuunnat koko laskelmassa. Magneettista erantoa ja mittarivirheitä ei oteta huomioon. Alla oleva FAA:n navigointiluku kuvaa saman tuulikolmion rakentamisen.
Vain opetuskäyttöön tarkoitettu laskelma. Tarkista nykyiset ilma-alusrajoitukset, sää, suoritusarvot ja reservivaatimukset hyväksytyistä tiedoista.