Crabwise · Kirjasto
Erota toiminta-aika ja kantama
Kolmekymmentä yksikköä 9 yksikön tuntikulutuksella antaa 200 minuutin toiminta-ajan, josta tulee 316,67 NM maanopeudella 95 kt tai 433,33 NM maanopeudella 130 kt.
Toiminta-aika tulee polttoaineesta, toimintamatka maanopeudesta
Crabwisen toiminta-aikatila jakaa syöttämäsi polttoaineen tuntikulutuksella ja palauttaa minuutteja: t = F ÷ FF × 60. Polttoaine ja kulutus voivat olla gallonoina, litroina tai paunoina, kunhan molemmat ovat samassa yksikössä. Toimintamatka on erillinen vaihe: Aika, nopeus ja matka -näkymä kertoo nuo minuutit maanopeudella. Tuuli muuttaa maanopeutta ja siten toimintamatkaa, mutta toiminta-aika pysyy samana.
Jakolasku käyttää täsmälleen syötettyä määrää. Se ei itse vähennä varapolttoainetta tai käyttökelvotonta polttoainetta.
Lähtötiedot · Polttoaine · Toiminta-aika
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Polttoaine | 24 |
| Polttoaineen kulutus (tunnissa) | 8 |
Tulokset · Polttoaine · Toiminta-aika
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Aika (minuutteina) | 180 |
Polttoaineesta kahteen matkaan
- Syötä polttoainemäärä ja tuntikulutus samassa yksikössä ja lue toiminta-aika minuutteina.
- Päätä, montako minuuttia pidetään varana, ja vähennä tarvittaessa tämä polttoaine ensin.
- Aja matkatila kerran kutakin verrattavaa maanopeutta kohti.
- Merkitse jokaiseen matkaan sen maanopeusoletus.
Yksi toiminta-aika, kaksi maanopeutta
30 yksiköllä ja 9 yksikön tuntikulutuksella toiminta-aika on 30 ÷ 9 × 60 = 200 minuuttia. Maanopeudella 95 kt tässä ajassa kuljetaan 316,666667 NM, maanopeudella 130 kt 433,333333 NM. Jos varaksi pidetään 45 minuuttia, varapolttoaine on 9 × 45 ÷ 60 = 6,75 yksikköä, ja jäljelle jäävät 23,25 yksikköä riittävät 155 minuutiksi.
- Toiminta-aika 30 yksiköstä (min)
- 200
- Matka maanopeudella 95 kt (NM)
- 316,666667
- Matka maanopeudella 130 kt (NM)
- 433,333333
- Toiminta-aika 45 min:n varan jälkeen (min)
- 155
Tavalliset virheet
- Toiminta-ajan kertominen tosi-ilmanopeudella ja tuloksen kutsuminen toimintamatkaksi.
- Polttoaineen syöttäminen litroina ja kulutuksen US-gallonoina tunnissa.
- Toimintamatkan laskeminen täydestä säiliöstä ja minuutteina ilmaistun varan vähentäminen sen jälkeen matkasta.
Soveltamisala
Nämä ovat aritmeettisia tapauksia, joissa kulutus ja maanopeus ovat vakioita. Nousu, tehon muutokset ja tuulen muutokset jäävät niiden ulkopuolelle, ja varapolttoaine on oma syötteesi, ei määräys. Alla oleva FAA:n navigointiluku selittää ajan ja matkan yhteydet.
Vain opetuskäyttöön tarkoitettu laskelma. Tarkista nykyiset ilma-alusrajoitukset, sää, suoritusarvot ja reservivaatimukset hyväksytyistä tiedoista.