Crabwise · Kirjasto
Erota kuljettu ja jäljellä oleva matka
Laske eteneminen erillisinä jaksoina: 15 min nopeudella 120 kt ja 10 min nopeudella 105 kt kattavat 47,5 NM, ja 100 NM:n osuudesta jää 52,5 NM.
Matka nopeudesta ja ajasta
Crabwisen Aika, nopeus ja matka -näkymän matkatila laskee D = GS × t ÷ 60, kun maanopeus on solmuina ja aika minuutteina, ja palauttaa meripeninkulmia. Kun tämä vähennetään osuuden pituudesta, saadaan jäljellä oleva matka, kunhan molemmat luvut kuvaavat samaa osuutta samasta lähtöpisteestä.
Kun maanopeus muuttuu osuuden aikana, yksi kertolasku viimeisimmällä nopeudella koko kuluneen ajan yli antaa väärän etenemän. Kun kulunut aika jaetaan jaksoihin, joilla kullakin on oma nopeutensa, arvio pysyy sidottuna siihen, mitä todella lennettiin.
Lähtötiedot · Aika, nopeus ja matka
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Maanopeus (kt) | 120 |
| Aika (minuutteina) | 20 |
Tulokset · Aika, nopeus ja matka
| Rivi | Arvo |
|---|---|
| Matka (nm) | 40 |
| Maanopeus (kt) | 120 |
| Aika (minuutteina) | 20 |
Seuraa etenemistä jakso kerrallaan
- Kirjaa osuuden pituus ja sen alkupiste.
- Aja matkatila jokaiselle tasaisen maanopeuden jaksolle sen nopeudella ja minuuteilla.
- Laske jaksojen matkat yhteen, niin saat kokonaisetenemän.
- Vähennä kokonaisetenemä osuuden pituudesta ja säilytä molemmat luvut kirjauksessa.
Kaksi jaksoa 100 NM:n osuudella
Ensimmäiset 15 minuuttia nopeudella 120 kt antavat 120 × 15 ÷ 60 = 30 NM. Seuraavat 10 minuuttia nopeudella 105 kt antavat 105 × 10 ÷ 60 = 17,5 NM. Etenemä on 47,5 NM, ja 100 NM:n osuudesta on jäljellä 52,5 NM.
- Ensimmäinen jakso (NM)
- 30
- Toinen jakso (NM)
- 17,5
- Osuutta jäljellä (NM)
- 52,5
Jos myöhempää 105 kt:n nopeutta käytettäisiin koko 25 minuutin ajalle, tulos olisi 43,75 NM ja jäljellä oleva matka arvioitaisiin 3,75 NM liian suureksi.
Nykyisellä 105 kt:n nopeudella aikatila muuntaa jäljellä olevat 52,5 NM ajaksi 52,5 ÷ 105 × 60 = 30 minuuttia. Luku olettaa, että 105 kt säilyy osuuden loppuun asti.
Tavalliset virheet
- Kaarroksessa tai poikkeamassa lennetyn matkan laskeminen etenemäksi suunnitellulla osuudella.
- Tosi-ilmanopeuden syöttäminen nopeuskenttään maanopeuden sijaan.
- Kuluneen ajan mittaaminen moottorin käynnistyksestä eikä osuuden alkupisteestä.
- Meripeninkulmina lasketun etenemän vähentäminen maileina mitatusta osuuden pituudesta.
Laskemalla tehdyn arvion rajat
Vähennyslasku on aritmeettinen arvio. Se ei paikanna konetta eikä päivity tuulen mukaan. Alla olevan FAA:n käsikirjan navigointiluku käsittelee samaa laskemalla suunnistuksen yhteyttä; sijainti saadaan navigointilähteistä.
Vain opetuskäyttöön tarkoitettu laskelma. Tarkista nykyiset ilma-alusrajoitukset, sää, suoritusarvot ja reservivaatimukset hyväksytyistä tiedoista.