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Alinear unidades de combustible y consumo horario

Un flujo de 34 L por hora durante 50 minutos consume 28,33 L; multiplicar 34 por 50 sin el paso ÷ 60 daría 1700 L para el mismo tramo.

La hora escondida en el flujo

El campo de combustible de Crabwise se llama flujo por hora, y el campo de tiempo admite minutos. La fórmula del combustible consumido, F = FF × t ÷ 60, hace por usted la conversión de horas a minutos. Los problemas empiezan cuando se copia un flujo de una fuente que lo da por minuto, o cuando se multiplica un consumo a mano sin la división.

La app acepta galones, litros o libras y devuelve el resultado en la misma unidad que el flujo. No sabe cuál quiso decir usted, así que un flujo en litros por hora no debe mezclarse con una cantidad de combustible en galones US.

Datos de entrada · Combustible · Combustible consumido

FilaValor
Flujo (por hora)8
Tiempo (minutos)90

Resultados · Combustible · Combustible consumido

FilaValor
Combustible consumido12

Revisar el flujo antes de multiplicar

  1. Lea la etiqueta completa del flujo, con la unidad de cantidad y la unidad de tiempo.
  2. Pase un flujo por minuto a flujo por hora multiplicándolo por 60 antes de introducirlo.
  3. Introduzca el tiempo transcurrido en minutos.
  4. Compare la respuesta con una hora al mismo flujo; 50 minutos deben dar algo menos que el consumo de una hora.

Litros por hora durante 50 minutos

Con 34 L/h y 50 minutos, el combustible consumido es 34 × 50 ÷ 60 ≈ 28,333333 L. Sin la división sale 1700, sesenta veces más. Convertidos en la pantalla de unidades, 28,333333 L son unos 7,484875 US gal.

Combustible consumido en 50 min (L)
28,333333
Resultado sin el paso ÷ 60
1700
Combustible consumido en galones US
7,484875

Para obtener un peso, la densidad de avgas de la pantalla de unidades, 6,0 lb por galón US, convierte los 7,484875 gal en unas 44,909249 lb. El Jet-A usa 6,7 lb por galón US, así que hay que elegir el tipo de combustible antes de convertir.

Errores frecuentes

Qué cubre la comprobación

Una cadena de unidades coherente elimina errores de factor, no la incertidumbre del propio flujo. La tabla de conversión del NIST y el capítulo de navegación de la FAA, más abajo, son las referencias de las unidades y de la relación entre combustible y tiempo.

Cálculo educativo únicamente. Comprueba los límites actuales de la aeronave, la meteorología, el rendimiento y las reservas requeridas con información aprobada.

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