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Strecken-, Roll- und Reservekraftstoff getrennt halten

Bei 210 NM mit 120 kt und 8 Einheiten pro Stunde beträgt der Streckenkraftstoff 14 Einheiten; eine Reserve von 45 Minuten bringt 6 dazu, mit 1,5 zum Rollen sind es insgesamt 21,5 Einheiten.

Drei Zeilen, die die App getrennt hält

Der Modus Bedarf berechnet die Flugzeit t = D ÷ GS × 60, den Streckenkraftstoff = FF × t ÷ 60, den Reservekraftstoff = FF × Reserveminuten ÷ 60 und dann die Summe = Strecke + Reserve + Rollen. Die Reserve geben Sie selbst in Minuten ein, sie wird mit demselben Durchfluss verbraucht; der Kraftstoff für Rollen und Abbremsen ist eine Menge, die Sie direkt eingeben. Jeder Posten erscheint als eigene Ergebniszeile vor der Summe.

Der Hinweis der App besagt, dass die vorgeschriebene Reserve von den geltenden Flugregeln abhängt. Sie wählt keine Reserve aus; die 45 Minuten im Beispiel sind eine Eingabe.

Eingaben · Kraftstoff · Gesamter Kraftstoffbedarf

ZeileWert
Strecke (nm)180
Grundgeschw. (kt)120
Durchfluss (pro h)8
Reserve (Minuten)45
Rollen und Abbremsen1

Ergebnisse · Kraftstoff · Gesamter Kraftstoffbedarf

ZeileWert
Flugzeit90
Streckenkraftstoff12
Reservekraftstoff6
Rollen und Abbremsen1
Gesamtbedarf19

Den Modus Bedarf ausfüllen

  1. Geben Sie die Strecke in NM und die Grundgeschwindigkeit aus dem Winddreieck in kt ein.
  2. Geben Sie den Stundendurchfluss in der Einheit ein, in der Sie das Ergebnis haben wollen.
  3. Geben Sie die festgelegten Reserveminuten und den Kraftstoff für das Rollen ein.
  4. Lesen Sie Flugzeit, Streckenkraftstoff, Reservekraftstoff und Summe ab und behalten Sie alle vier im Protokoll.

Der Standardfall des Arbeitsblatts der Bibliothek

210 NM bei 120 kt dauern 210 ÷ 120 × 60 = 105 Minuten. Bei 8 Einheiten pro Stunde verbraucht die Strecke 14 Einheiten. Eine Reserve von 45 Minuten sind 8 × 45 ÷ 60 = 6 Einheiten, und 1,5 Einheiten Kraftstoff für das Rollen bringen die Summe auf 21,5.

Flugzeit (min)
105
Streckenkraftstoff
14
Reservekraftstoff für 45 min
6
Summe mit Rollen
21,5

Gibt man stattdessen 30 Reserveminuten ein, ändert sich nur die Reservezeile, auf 4 Einheiten, und die Summe auf 19,5.

Typische Fehler

Geltungsbereich

Die Summe ist eine rechnerische Addition Ihrer Eingaben. Sie prüft weder Tankinhalt noch Zusatzbedarf noch die geltende Reserveregel. Das Navigationskapitel der FAA unten behandelt die Beziehungen zwischen Zeit und Kraftstoff.

Nur eine Lernrechnung. Prüfen Sie aktuelle Flugzeuggrenzen, Wetter, Leistung und Reservevorgaben anhand zugelassener Informationen.

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