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Geschwindigkeit über Grund aus einer zeitlich gemessenen Strecke berechnen
18 NM in gestoppten 8,5 Minuten ergeben 127,06 kt, doch ein Zeitfehler von einer Viertelminute verschiebt das Ergebnis auf so kurzem Intervall zwischen 123,43 und 130,91 kt.
Grundgeschwindigkeit aus einer Zeitmessung
Der Geschwindigkeitsmodus berechnet GS = D ÷ (t ÷ 60) aus einer Strecke in Seemeilen und den verstrichenen Minuten. Zwischen zwei erkennbaren Punkten ist das die mittlere Grundgeschwindigkeit über das Intervall. Sie ist eine andere Größe als die wahre Eigengeschwindigkeit; aus dem Unterschied zwischen beiden macht der Modus Wind eine Windschätzung.
Je kürzer das Intervall, desto stärker verändert ein kleiner Zeitfehler das Ergebnis, weil derselbe Fehler einen größeren Anteil der Minuten ausmacht.
Das Ergebnis ist nur dann in Knoten, wenn die Strecke in Seemeilen vorliegt; innerhalb des Geschwindigkeitsmodus rechnet die App keine Einheiten um.
Eingaben · Zeit, Geschwindigkeit & Strecke
| Zeile | Wert |
|---|---|
| Strecke (nm) | 24 |
| Zeit (Minuten) | 12 |
Ergebnisse · Zeit, Geschwindigkeit & Strecke
| Zeile | Wert |
|---|---|
| Strecke (nm) | 24 |
| Grundgeschw. (kt) | 120 |
| Zeit (Minuten) | 12 |
Eine Streckenkontrolle stoppen
- Wählen Sie zwei Punkte mit bekannter Entfernung zueinander.
- Starten und stoppen Sie die Zeit an den Punkten und notieren Sie die Unsicherheit Ihrer Zeitmessung.
- Geben Sie Strecke und Minuten im Geschwindigkeitsmodus ein.
- Wiederholen Sie die Rechnung mit um die Unsicherheit verschobener Zeit, um die Spanne zu sehen.
Kurze und lange Intervalle
18 NM in 8,5 Minuten ergeben 18 ÷ (8,5 ÷ 60) ≈ 127,058824 kt. Betrug die wahre Zeit 8,75 Minuten, liegt die Geschwindigkeit bei etwa 123,428571 kt; bei 8,25 Minuten bei etwa 130,909091 kt. Über ein Intervall von 60 NM, gestoppt mit 30 Minuten, reicht derselbe Fehler von einer Viertelminute nur von 119,008264 bis 121,008403 kt.
- 18 NM in 8,5 min (kt)
- 127,058824
- Spanne bei ±0,25 min (kt)
- 123,428571 – 130,909091
- 60 NM in 30 ± 0,25 min (kt)
- 119,008264 – 121,008403
Der Grund ist das Verhältnis: Eine Viertelminute sind etwa 2,941176 Prozent von 8,5 Minuten, aber nur etwa 0,833333 Prozent von 30 Minuten. Der relative Fehler der Geschwindigkeit folgt dem relativen Fehler der Zeit.
Typische Fehler
- Eine Grundgeschwindigkeit aus einer Kontrolle über zwei Minuten als knotengenau behandeln.
- Landmeilen aus einer Straßenkarte in einer Rechnung mit Knoten verwenden.
- Eine beobachtete Grundgeschwindigkeit direkt mit der TAS vergleichen und den Unterschied einen Fehler nennen.
- Die Uhr am ersten Punkt zu spät und am zweiten rechtzeitig starten, was die Geschwindigkeit nach oben verfälscht.
Geltungsbereich
Das Ergebnis ist ein Mittelwert über das Intervall; die Quelle der Strecke bestätigt es nicht. Das Navigationskapitel der FAA und die Tabelle des NIST unten behandeln die Beziehungen und Einheiten.
Nur eine Lernrechnung. Prüfen Sie aktuelle Flugzeuggrenzen, Wetter, Leistung und Reservevorgaben anhand zugelassener Informationen.