Durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch aus Menge und Zeit berechnen

Durchfluss aus einer Menge und ihren Minuten

Der Modus Durchfluss auf dem Bildschirm Kraftstoff berechnet FF = F ÷ (t ÷ 60): verbrauchter Kraftstoff geteilt durch die verstrichenen Stunden. Das Ergebnis gilt pro Stunde in derselben Einheit wie der Kraftstoff, ob Gallonen, Liter oder Pfund. Es ist ein Mittelwert über das gestoppte Intervall; Menge und Minuten müssen daher zu denselben Zeitpunkten beginnen und enden.

Ein im Reiseflug gemessener Durchfluss lässt sich anschließend in den Modi Verbrauch und Flugdauer wiederverwenden, solange seine Einheit und die Bedingungen, unter denen er entstand, mitgeführt werden.

Eingaben · Kraftstoff · Kraftstoffdurchfluss

Ergebnisse · Kraftstoff · Kraftstoffdurchfluss

Vom Protokoll zum mittleren Durchfluss

1. Notieren Sie zu Beginn des Intervalls den Kraftstoffstand und die Uhrzeit.
2. Notieren Sie beides am Ende erneut und bilden Sie die Differenz für verbrauchten Kraftstoff und verstrichene Minuten.
3. Geben Sie verbrauchten Kraftstoff und Minuten im Modus Durchfluss ein.
4. Vermerken Sie Leistungseinstellung und Flugphase neben dem Mittelwert.

Zwei protokollierte Intervalle

14,2 US gal Verbrauch in 95 Minuten ergeben 14,2 ÷ (95 ÷ 60) ≈ 8,968421 gal pro Stunde. Ein separates Protokoll mit 41 L in 70 Minuten ergibt 41 ÷ (70 ÷ 60) ≈ 35,142857 L pro Stunde.

Mittlerer Durchfluss, 14,2 gal in 95 min (gal/h)

8,968421

Mittlerer Durchfluss, 41 L in 70 min (L/h)

35,142857

Vergleichbar sind die beiden Zahlen erst, wenn eine umgerechnet ist: 35,142857 L/h entsprechen ungefähr 9,28 US gal/h.

Im Modus Flugdauer wiederverwendet, macht der erste Mittelwert aus 30 US gal 30 ÷ 8,968421 × 60 ≈ 200,704225 Minuten. Dieser Wert übernimmt jede Annahme des 95-minütigen Intervalls, über das er gemessen wurde, einschließlich der Leistungseinstellung.

Typische Fehler

• Den Kraftstoff des ganzen Flugs nur durch die Minuten im Reiseflug teilen.
• Die verstrichene Zeit als Dezimalstunden ins Minutenfeld eingeben.
• Einen Mittelwert aus dem Reiseflug als Durchfluss für den Steigflug behandeln.
• Eine Änderung der Tankanzeige in Pfund ablesen und ohne Umrechnung in die Rechnung auf Gallonenbasis eingeben.

Geltungsbereich

Der Mittelwert trägt die Unsicherheit der Kraftstoffablesungen in sich. Er beschreibt das gemessene Intervall, nicht andere Leistungseinstellungen. Das Navigationskapitel der FAA unten behandelt die Beziehungen zwischen Kraftstoff und Zeit.

Werkzeuge

• Kraftstoff · Kraftstoffdurchfluss