Flugdauer und Reichweite getrennt halten

Flugdauer kommt vom Kraftstoff, Reichweite von der Grundgeschwindigkeit

Der Modus Flugdauer in Crabwise teilt den eingegebenen Kraftstoff durch den Stundendurchfluss und liefert Minuten: t = F ÷ FF × 60. Kraftstoff und Durchfluss können in Gallonen, Litern oder Pfund angegeben werden, solange beide dieselbe Einheit haben. Die Reichweite ist ein eigener Schritt: Der Bildschirm Zeit, Geschwindigkeit & Strecke multipliziert diese Minuten mit einer Grundgeschwindigkeit. Wind verändert die Grundgeschwindigkeit und damit die Reichweite, die Flugdauer bleibt gleich.

Die Division verwendet genau die eingegebene Menge. Sie zieht weder eine Reserve noch nicht ausfliegbaren Kraftstoff von sich aus ab.

Eingaben · Kraftstoff · Höchstflugdauer

Ergebnisse · Kraftstoff · Höchstflugdauer

Vom Kraftstoff zu zwei Strecken

1. Geben Sie Kraftstoffmenge und Stundendurchfluss in einer Einheit ein und lesen Sie die Flugdauer in Minuten ab.
2. Legen Sie fest, wie viele Minuten als Reserve zurückgehalten werden, und ziehen Sie diesen Kraftstoff bei Bedarf zuerst ab.
3. Führen Sie den Streckenmodus für jede Grundgeschwindigkeit, die Sie vergleichen wollen, einmal aus.
4. Beschriften Sie jede Strecke mit der angenommenen Grundgeschwindigkeit.

Eine Flugdauer, zwei Grundgeschwindigkeiten

Mit 30 Einheiten bei 9 Einheiten pro Stunde beträgt die Flugdauer 30 ÷ 9 × 60 = 200 Minuten. Bei 95 kt deckt diese Zeit 316,666667 NM ab, bei 130 kt 433,333333 NM. Werden 45 Minuten als Reserve zurückgehalten, beträgt diese Reserve 9 × 45 ÷ 60 = 6,75 Einheiten, und die übrigen 23,25 Einheiten reichen für 155 Minuten.

Flugdauer aus 30 Einheiten (min)

200

Strecke bei 95 kt (NM)

316,666667

Strecke bei 130 kt (NM)

433,333333

Flugdauer nach 45 min Reserve (min)

155

Typische Fehler

• Die Flugdauer mit der wahren Eigengeschwindigkeit multiplizieren und das Ergebnis Reichweite nennen.
• Kraftstoff in Litern und Durchfluss in US-Gallonen pro Stunde eingeben.
• Die Reichweite aus vollen Tanks berechnen und dann eine Reserve in Minuten von der Strecke abziehen.

Geltungsbereich

Es handelt sich um Rechenbeispiele mit konstantem Durchfluss und konstanter Grundgeschwindigkeit. Steigflug, wechselnde Leistung und Winddrehungen liegen außerhalb davon, und die Reserve ist Ihre Eingabe, keine Vorschrift. Das Navigationskapitel der FAA unten erklärt die Beziehungen zwischen Zeit und Strecke.

Werkzeuge

• Kraftstoff · Höchstflugdauer