Crabwise · Bibliotek
Skeln mellem oplyst brændstofmængde og tankkapacitet
Fyrre enheder ved 8 i timen giver 300 minutter, men fratrækkes 3 ikke-anvendelige enheder og en reserve på 45 minutter, svarende til 6, er der 31 enheder og 232,5 minutter tilbage.
Divisionen bruger præcis det, du taster
Crabwises flyvetidsfunktion beregner t = F ÷ FF × 60. Den har ingen tankmodel og intet separat felt for ikke-anvendeligt brændstof eller reserve, så det brændstof, du indtaster, er det brændstof, den dividerer. Regnearket i Biblioteket kalder samme felt tilgængeligt brændstof og noterer, at resultatet ikke indeholder en reserve, medmindre du trækker en fra.
Afgør, hvad tallet betyder, før du taster det: tankens samlede indhold, anvendeligt brændstof ifølge flyets dokumenter eller anvendeligt brændstof minus en reserve, du holder tilbage.
Inddata · Brændstof · Flyvetid
| Række | Værdi |
|---|---|
| Brændstof | 24 |
| Brændstofflow (pr. time) | 8 |
Resultater · Brændstof · Flyvetid
| Række | Værdi |
|---|---|
| Tid (minutter) | 180 |
Forbered brændstoftallet
- Start fra mængden om bord i én enhed.
- Træk den ikke-anvendelige mængde fra, som er angivet for flyet.
- Omregn dine reserveminutter til brændstof ved det planlagte flow, og træk det fra, hvis flyvetiden skal være uden reserven.
- Indtast resultatet med samme flow, og notér, hvilke fradrag der er foretaget.
Brutto- og nettoflyvetid
Regnearkets standard på 40 enheder ved 8 enheder i timen giver 40 ÷ 8 × 60 = 300 minutter. Er 3 enheder ikke-anvendelige, og holdes en reserve på 45 minutter tilbage, er reserven 8 × 45 ÷ 60 = 6 enheder. Tallet, der skal divideres, er 40 − 3 − 6 = 31 enheder, som rækker til 232,5 minutter.
- Flyvetid ud fra 40 enheder (min)
- 300
- Reserve for 45 min ved 8 pr. time
- 6
- Brændstof efter fradrag
- 31
- Flyvetid efter fradrag (min)
- 232,5
Trækker man kun de 3 ikke-anvendelige enheder fra, er der 37 enheder og 37 ÷ 8 × 60 = 277,5 minutter tilbage. Trinnet fra 300 til 277,5 til 232,5 minutter viser, hvor meget hvert fradrag flytter resultatet.
Typiske fejl
- At indtaste fuld tankkapacitet og læse resultatet som anvendelig flyvetid.
- At trække reserven fra to gange, én gang fra brændstoffet og igen fra minutterne.
- At blande en mængde i liter med et flow i US gallon pr. time.
- At bruge et flow målt under marchflyvning til en flyvetid, der omfatter stigning.
Afgrænsning
Minutterne er regning, ikke en målt tankaflæsning eller en driftsgrænse. FAA's navigationskapitel nedenfor behandler brændstof og tid.
Kun en undervisningsberegning. Kontrollér aktuelle flygrænser, vejr, ydeevne og reservekrav med godkendte oplysninger.