Crabwise · Bibliotek
Sammenlign et planlagt ruteben med det målte interval
Et ben på 42 NM planlagt med 115 kt tager 21,91 minutter; fløjet på 25 minutter med 4,1 enheder blev gennemsnittet 100,8 kt og 9,84 enheder i timen.
To registreringer side om side
En sammenligning bruger de samme Crabwise-formler to gange. Planen kommer fra tidsfunktionen, t = D ÷ GS × 60, og forbrugt brændstof, FF × t ÷ 60. Observationen kommer fra fartfunktionen, GS = D ÷ (t ÷ 60), og flowfunktionen, FF = F ÷ (t ÷ 60). Beholder du begge sæt inddata, kan du se, om forskellen kom fra hastigheden over jorden, brændstofflowet eller begge dele.
Overskriver man planen med de observerede tal, sletter man sporene af, hvad der ændrede sig.
Inddata · Tid, fart og distance
| Række | Værdi |
|---|---|
| Distance (nm) | 24 |
| Tid (minutter) | 15 |
Resultater · Tid, fart og distance
| Række | Værdi |
|---|---|
| Distance (nm) | 24 |
| Hastighed over jorden (kt) | 96 |
| Tid (minutter) | 15 |
Sammenlign et fløjet ben
- Behold den planlagte distance, hastighed over jorden og flow med deres resultater.
- Notér de faktiske start- og slutpunkter, minutter og brugt brændstof.
- Kør fart- og flowfunktionen på de observerede værdier.
- Skriv forskellene ved siden af hinanden uden at rette i planen.
Et langsommere ben med større forbrug
Planlagt: 42 NM med 115 kt tager 42 ÷ 115 × 60 ≈ 21,913043 minutter og bruger ved 9 enheder i timen ca. 3,286957 enheder. Observeret: benet tog 25 minutter og 4,1 enheder. Hastigheden over jorden var 42 ÷ (25 ÷ 60) = 100,8 kt og flowet 4,1 ÷ (25 ÷ 60) = 9,84 enheder i timen.
- Planlagt tid (min)
- 21,913043
- Planlagt brændstof
- 3,286957
- Observeret hastighed over jorden (kt)
- 100,8
- Observeret flow (pr. time)
- 9,84
Af de 0,813043 ekstra enheder skyldes 0,463043, at der blev fløjet 25 minutter med de planlagte 9 i timen, og 0,35 det højere flow.
Det observerede ben tog ca. 3,086957 minutter længere end planlagt, hvilket svarer til faldet i hastighed over jorden fra 115 til 100,8 kt.
Typiske fejl
- At sammenligne et planlagt ben med et observeret interval, der begynder et andet sted.
- At tilskrive hele det ekstra brændstof vinden, når flowet også steg.
- At erstatte planens hastighed over jorden med den observerede og miste den oprindelige.
- At afrunde de observerede minutter, før hastighed over jorden og flow beregnes.
Afgrænsning
Gennemsnit over 25 minutter viser ikke, hvordan hastighed og flow varierede inden for benet. FAA's navigationskapitel nedenfor beskriver de anvendte planlægningssammenhænge.
Kun en undervisningsberegning. Kontrollér aktuelle flygrænser, vejr, ydeevne og reservekrav med godkendte oplysninger.