Crabwise

Crabwise · Bibliotek

Bevar uafrundede deltider indtil summeringen

Fire ben på 17, 22, 13 og 9 NM tager i alt 34,36 minutter, men lægger man de afrundede tider sammen, får man 33 og skjuler mere end et minuts brændstof.

Uafrundede minutter på hvert ben

Tidsfunktionen giver t = D ÷ GS × 60 med alle decimaler, og trinlisten viser den nøjagtige værdi. En flyvelog viser som regel hele minutter. Afrunder man hvert ben først og lægger de afrundede værdier sammen bagefter, hober små forskelle sig op, især når flere ben afrundes i samme retning.

Den sikrere rækkefølge er at lægge de uafrundede bentider sammen, derefter afrunde totalen til visning og holde en bevidst planlægningsmargin som en linje for sig.

Afrunding til nærmeste hele minut kan flytte et enkelt ben op til et halvt minut. Over fire ben kan den afrundede total afvige op til to minutter, og fejlen udligner sig kun, når benene tilfældigvis afrundes i hver sin retning.

Inddata · Tid, fart og distance

RækkeVærdi
Distance (nm)10
Hastighed over jorden (kt)110

Resultater · Tid, fart og distance

RækkeVærdi
Distance (nm)10
Hastighed over jorden (kt)110
Tid (minutter)5,454545

Læg en rute korrekt sammen

  1. Kør tidsfunktionen for hvert ben med dets egen distance og hastighed over jorden.
  2. Kopiér hvert resultat med decimaler ind i flyvelogens regnekolonne.
  3. Læg de uafrundede tider sammen til rutens total.
  4. Afrund kun de viste tal, og brug den uafrundede total til brændstof.

Fire korte ben

17 NM med 110 kt tager ca. 9,272727 minutter, 22 NM med 115 kt ca. 11,478261, 13 NM med 95 kt ca. 8,210526 og 9 NM med 100 kt præcis 5,4. Den uafrundede total er ca. 34,361514 minutter. Afrundede ben på 9, 11, 8 og 5 giver tilsammen 33.

Uafrundet rutetid (min)
34,361514
Sum af afrundede ben (min)
33
Brændstof ved 9 pr. time, uafrundet
5,154227
Brændstof ved 9 pr. time, afrundede ben
4,95

Hvert ben her afrundes nedad, så den afrundede log mangler mere end et minut og ca. 0,2 enheder brændstof.

Typiske fejl

Afgrænsning

Det her handler om regnepræcision, ikke om en operationel tolerance. FAA's navigationskapitel nedenfor viser den samme tidsberegning pr. ben.

Kun en undervisningsberegning. Kontrollér aktuelle flygrænser, vejr, ydeevne og reservekrav med godkendte oplysninger.

Værktøjer