Crabwise · Bibliotek
Skeln mellem kalibreret og indikeret flyvehastighed
Ved 10000 ft og 0 °C giver en CAS på 120 kt en TAS på 140,63 kt, mens 125 kt giver 146,46 kt – en kalibreringsfejl på 5 kt vokser til næsten 6 kt.
Hvad TAS-beregningen forventer
Crabwise omregner kalibreret flyvehastighed til sand flyvehastighed med relationen for kompressibel strømning. Først findes stødtryksforholdet qc/P0 = (1 + 0.2 (CAS ÷ 661.4786)²)^3.5 − 1, som divideres med trykforholdet δ for den indtastede trykhøjde; derefter løses Machtallet af M = √(5 ((qc/P + 1)^(2/7) − 1)) og ganges med lydens hastighed a = 38.967854 × √(OAT + 273.15).
Feltet hedder kalibreret flyvehastighed. Indtaster du en indikeret værdi, oplyser appen, at den behandles som kalibreret, og henviser til kalibreringstabellen for flyvehastighed i flyvehåndbogen (POH). Forskellen mellem IAS og CAS afhænger af flyet, flapstillingen og hastigheden, så appen kan ikke levere den.
Inddata · Højde og flyvehastighed · Sand flyvehastighed
| Række | Værdi |
|---|---|
| Trykhøjde (ft) | 10000 |
| Udetemperatur (°C) | 0 |
| Kalibreret flyvehastighed (kt) | 120 |
Resultater · Højde og flyvehastighed · Sand flyvehastighed
| Række | Værdi |
|---|---|
| Trykhøjde (ft) | 10000 |
| ISA-temperatur | -4,8 |
| ISA-afvigelse | 4,8 |
| Densitetshøjde | 10564,463897 |
| Lydens hastighed (kt) | 644,031474 |
| Sand flyvehastighed | 140,627909 |
| Machtal | 0,218356 |
| Beregningsmetode | Densitetsforholdsmetode for tør troposfære, ikke genvejen 120 ft/°C |
Fra fartmåleren til feltet
- Notér den indikerede flyvehastighed og flyets konfiguration.
- Slå den tilsvarende kalibrerede værdi op i flyets kalibreringstabel.
- Indtast denne CAS sammen med trykhøjde og udetemperatur fra samme øjeblik.
- Aflæs TAS og Machtal sammen, og notér, om inddata var korrigeret eller tilnærmet.
Sådan forplanter en forskel på 5 kt sig
Hold 10000 ft og 0 °C fast. Med CAS 120 kt er qc/P0 ca. 0,023227; divideret med δ ≈ 0,687704 giver det qc/P ≈ 0,033775, Mach ≈ 0,218356 og TAS ≈ 140,627909 kt. Med CAS 125 kt er qc/P0 ca. 0,025221, Mach ≈ 0,227419 og TAS ≈ 146,46479 kt.
- Lydens hastighed ved 0 °C (kt)
- 644,031474
- TAS ud fra CAS 120 kt (kt)
- 140,627909
- TAS ud fra CAS 125 kt (kt)
- 146,46479
En kalibreringsfejl på 5 kt i inddata bliver til ca. 5,84 kt i denne højde, og forskellen vokser, jo højere man kommer.
Typiske fejl
- At gå ud fra, at IAS er lig CAS ved alle hastigheder, fordi de to ligger tæt på hinanden under marchflyvning.
- At parre en hastighed fra ét øjeblik med en temperatur, der er aflæst senere i en anden højde.
- At sammenligne den beregnede TAS med hastigheden over jorden; vinden skiller de to.
Afgrænsning
Resultatet er en subsonisk omregning i standardatmosfæren; regnearket i Biblioteket afviser inddata, der ville nå Mach 1. NASA's sider om isentropisk strømning nedenfor giver trykrelationerne, og flyets håndbog giver kalibreringen.
Kun en undervisningsberegning. Kontrollér aktuelle flygrænser, vejr, ydeevne og reservekrav med godkendte oplysninger.