Crabwise · Knihovna
Porovnejte plánovaný úsek s naměřeným intervalem
Úsek 42 NM plánovaný na 115 kt trvá 21,91 minuty; odlétaný za 25 minut se spotřebou 4,1 jednotky měl průměr 100,8 kt a 9,84 jednotky za hodinu.
Dva záznamy vedle sebe
Srovnání používá tytéž vzorce Crabwise dvakrát. Plán vychází z režimu Čas, t = D ÷ GS × 60, a ze spotřebovaného paliva, FF × t ÷ 60. Pozorování vychází z režimu Rychlost, GS = D ÷ (t ÷ 60), a z režimu Průtok paliva, FF = F ÷ (t ÷ 60). Když si ponecháte obě sady vstupů, uvidíte, zda rozdíl způsobila rychlost vůči zemi, průtok paliva, nebo obojí.
Přepsáním plánu pozorovanými čísly zmizí doklad o tom, co se změnilo.
Vstupy · Čas, rychlost a vzdálenost
| Řádek | Hodnota |
|---|---|
| Vzdálenost (nm) | 24 |
| Čas (minuty) | 15 |
Výsledky · Čas, rychlost a vzdálenost
| Řádek | Hodnota |
|---|---|
| Vzdálenost (nm) | 24 |
| Rychlost vůči zemi (kt) | 96 |
| Čas (minuty) | 15 |
Porovnejte odlétaný úsek
- Ponechte plánovanou vzdálenost, rychlost vůči zemi a průtok i s jejich výsledky.
- Zapište skutečný počáteční a koncový bod, minuty a spotřebované palivo.
- Na pozorované hodnoty spusťte režimy Rychlost a Průtok paliva.
- Rozdíly zapište vedle sebe, aniž byste plán upravovali.
Pomalejší a žíznivější úsek
Plán: 42 NM při 115 kt trvá 42 ÷ 115 × 60 ≈ 21,913043 minuty a při 9 jednotkách za hodinu spotřebuje asi 3,286957 jednotky. Pozorování: úsek trval 25 minut a spotřeboval 4,1 jednotky. Rychlost vůči zemi byla 42 ÷ (25 ÷ 60) = 100,8 kt a průtok 4,1 ÷ (25 ÷ 60) = 9,84 jednotky za hodinu.
- Plánovaný čas (min)
- 21,913043
- Plánované palivo
- 3,286957
- Pozorovaná rychlost vůči zemi (kt)
- 100,8
- Pozorovaný průtok (za hodinu)
- 9,84
Z 0,813043 jednotky navíc připadá 0,463043 na let trvající 25 minut při plánovaných 9 za hodinu a 0,35 na vyšší průtok.
Pozorovaný úsek trval asi o 3,086957 minuty déle, než se plánovalo, což odpovídá poklesu rychlosti vůči zemi ze 115 na 100,8 kt.
Časté chyby
- Porovnání plánovaného úseku s pozorovaným intervalem, který začíná v jiném bodě.
- Přičtení všeho paliva navíc větru, přestože vzrostl i průtok.
- Nahrazení rychlosti vůči zemi v plánu pozorovanou a ztráta původní hodnoty.
- Zaokrouhlení pozorovaných minut před výpočtem rychlosti vůči zemi a průtoku.
Rozsah
Průměry za 25 minut neukazují, jak se rychlost a průtok uvnitř úseku měnily. Navigační kapitola FAA níže popisuje použité plánovací vztahy.
Pouze výukový výpočet. Ověřte aktuální omezení letadla, počasí, výkony a požadavky na rezervu podle schválených informací.