Crabwise · المكتبة
مثّل الحمل المتبقي بعد إزالة حمل
إزالة 120 من أصل 200 وحدة عند الذراع 30 تترك صفًا من 80 وحدة وتنقل مركز الثقل إلى الخلف من 41.54 إلى 42.71، لأن الحمل المُزال كان أمامه.
أدخل ما تبقى، لا صفًا سالبًا
تصف قائمة المحطات في Crabwise ما هو على متن الطائرة. ولتمثيل بند أُنزل، أنقص وزن المحطة إلى ما تبقى، أو احذف الصف إذا لم يبقَ شيء، ثم أعد الحساب. فالصف السالب يجعل الحساب يعمل لكنه يصف حملًا غير موجود، وترفض ورقة العمل في المكتبة أوزان المحطات السالبة رفضًا قاطعًا.
أما هل يتحرك مركز الثقل إلى الأمام أم إلى الخلف فيتوقف على موضع الوزن المُزال بالنسبة إلى مركز الثقل الحالي: إزالة وزن أمامه تنقله إلى الخلف، وإزالة وزن خلفه تنقله إلى الأمام.
المدخلات · الوزن والتوازن
| صف | القيمة |
|---|---|
| المحطة · 1 · الوزن | 1000 |
| المحطة · 1 · الذراع | 40 |
| المحطة · 2 · الوزن | 50 |
| المحطة · 2 · الذراع | 80 |
النتائج · الوزن والتوازن
| صف | القيمة |
|---|---|
| المحطة · 1 · المحطة | 1 |
| المحطة · 1 · الوزن | 1000 |
| المحطة · 1 · الذراع | 40 |
| المحطة · 1 · العزم | 40000 |
| المحطة · 2 · المحطة | 2 |
| المحطة · 2 · الوزن | 50 |
| المحطة · 2 · الذراع | 80 |
| المحطة · 2 · العزم | 4000 |
| الوزن الإجمالي | 1050 |
| العزم الإجمالي | 44000 |
| مركز الثقل | 41.904762 |
| ضمن الحدود | غير متاح |
دوّن التغيير
- احفظ التحميل الكامل كما كان قبل إزالة أي شيء.
- غيّر المحطة المعنية وحدها إلى وزنها المتبقي.
- اقرأ الوزن الإجمالي والعزم الإجمالي ومركز الثقل الجديدة.
- دوّن خارج قائمة المحطات كم أُزيل ومن أي محطة.
إنزال جزء من محطة أمامية
ابدأ بـ1000 عند 40، و200 عند 30، و100 عند 80: الوزن الإجمالي 1300، والعزم 54000، ومركز الثقل ≈ 41.538462. أزل 120 وحدة من المحطة ذات الذراع 30، فيبقى فيها 80. يصبح الوزن الإجمالي 1180 والعزم الإجمالي 40000 + 2400 + 8000 = 50400، فيكون مركز الثقل ≈ 42.711864.
- الوزن المتبقي عند الذراع 30
- 80
- الوزن الإجمالي بعد الإزالة
- 1180
- العزم الإجمالي بعد الإزالة
- 50400
- مركز الثقل بعد الإزالة
- 42.711864
كانت الوحدات الـ120 المُزالة عند الذراع 30، أمام مركز الثقل الأصلي، فينتقل مركز الثقل إلى الخلف رغم أن الطائرة صارت أخف.
وينخفض العزم بمقدار 120 × 30 = 3600 بالضبط، من 54000 إلى 50400. ومطابقة هذا الفرق مع الوزن المُزال مضروبًا في ذراعه تؤكد أن المحطة المقصودة وحدها هي التي تغيّرت.
أخطاء شائعة
- إضافة صف بقيمة −120 عند الذراع 30 بدلًا من تعديل المحطة الموجودة.
- افتراض أن الطائرة الأخف يكون مركز ثقلها دائمًا أكثر تقدمًا.
- حذف التحميل الأصلي فتضيع المقارنة بين ما قبل وما بعد.
- تغيير ذراع المحطة بدلًا من وزنها حين يُنزل جزء من الحمل.
نطاق الحساب
المجموع الأخف لا يُثبت أن التحميل مقبول. ويتناول فصل الوزن والتوازن في دليل FAA أدناه إزالة الوزن، والحدود تأتي من بيانات الطائرة.
حساب تعليمي فقط. تحقّق من حدود الطائرة الحالية والطقس والأداء ومتطلبات الاحتياطي باستخدام معلومات معتمدة.