Crabwise · المكتبة
اجمع أزمنة مقاطع المسار كلًّا على حدة
ثلاث مراحل، 45 NM بسرعة 110 kt و30 NM بسرعة 90 kt و52 NM بسرعة 125 kt، تستغرق 69.51 دقيقة بمتوسط مسار يقارب 109.63 kt على 127 NM.
حساب زمن واحد لكل مرحلة
يحل وضع الزمن في شاشة الزمن والسرعة والمسافة t = D ÷ GS × 60 لمسافة واحدة وسرعة أرضية واحدة. والمسار الذي تتغير سرعته الأرضية، بسبب تبدّل الرياح أو اختلاف سرعة التحليق، يُبنى من عدة حسابات كهذه. اجمع مسافات المراحل ودقائقها كلًّا على حدة؛ أما متوسط المسار، إن احتجته، فيأتي من المجاميع في وضع السرعة.
يجب أن تأتي السرعة الأرضية لكل مرحلة من حل مثلث الرياح الخاص بها أو من رصدها.
المدخلات · الزمن والسرعة والمسافة
| صف | القيمة |
|---|---|
| المسافة (nm) | 60 |
| السرعة الأرضية (kt) | 120 |
النتائج · الزمن والسرعة والمسافة
| صف | القيمة |
|---|---|
| المسافة (nm) | 60 |
| السرعة الأرضية (kt) | 120 |
| الزمن (دقائق) | 30 |
المدخلات · الزمن والسرعة والمسافة
| صف | القيمة |
|---|---|
| المسافة (nm) | 90 |
| السرعة الأرضية (kt) | 90 |
النتائج · الزمن والسرعة والمسافة
| صف | القيمة |
|---|---|
| المسافة (nm) | 90 |
| السرعة الأرضية (kt) | 90 |
| الزمن (دقائق) | 60 |
اجمع زمن المسار
- اسرد كل مرحلة بمسافتها بالأميال البحرية وسرعتها الأرضية بالعقد.
- شغّل وضع الزمن لكل مرحلة واحتفظ بالدقائق غير المقرّبة.
- اجمع المسافات والدقائق في عمودين منفصلين.
- للمتوسط، شغّل وضع السرعة بالمسافة الكلية ومجموع الدقائق.
مسار من ثلاث مراحل
تستغرق 45 NM بسرعة 110 kt 45 ÷ 110 × 60 ≈ 24.545455 دقيقة. وتستغرق 30 NM بسرعة 90 kt 20 دقيقة. وتستغرق 52 NM بسرعة 125 kt 24.96 دقيقة. فالمسار 127 NM في نحو 69.505455 دقيقة، و127 ÷ (69.505455 ÷ 60) ≈ 109.631684 kt.
- زمن المرحلة 1 (دقيقة)
- 24.545455
- زمن المرحلة 2 (دقيقة)
- 20
- زمن المرحلة 3 (دقيقة)
- 24.96
- متوسط المسار (kt)
- 109.631684
استخدام سرعة المرحلة الأخيرة 125 kt لكامل الـ127 NM يعطي 60.96 دقيقة ويُفوّت أكثر من ثماني دقائق.
أما للوقود، فيُدخل مجموع المسار في وضع الوقود المستهلك مرة واحدة: بمعدل 9 وحدات في الساعة، تستهلك 69.505455 دقيقة نحو 10.425818 وحدة. وحساب الوقود لكل مرحلة ثم جمع النتائج الثلاث يعطي المجموع نفسه.
أخطاء شائعة
- تطبيق أحدث سرعة أرضية على المسار كله.
- أخذ متوسط 110 و90 و125 kt وقسمة المسار على هذا المتوسط.
- إسقاط مراحل الصعود والهبوط من القائمة دون التنويه بذلك.
- خلط الأميال البحرية في مرحلة بالأميال البرية في أخرى ضمن قائمة المسار نفسها.
نطاق الحساب
لا يكون المجموع أدق من السرعات الأرضية المُدخلة لكل مرحلة. ويغطي فصل الملاحة في دليل FAA وجدول الوحدات من NIST أدناه العلاقات والوحدات.
حساب تعليمي فقط. تحقّق من حدود الطائرة الحالية والطقس والأداء ومتطلبات الاحتياطي باستخدام معلومات معتمدة.