Crabwise · المكتبة
قارن متجهي السرعة الجوية والأرضية لإيجاد الرياح
من اتجاه حقيقي 080° بسرعة 115 kt ومسار فعلي 087° بسرعة 101 kt، يستنتج وضع «حساب الرياح» في Crabwise رياحًا من نحو 040° بسرعة 19.2 kt.
الرياح فرقٌ بين متجهين
يحوّل وضع «حساب الرياح» رصدين إلى متجهين لهما مركّبتان شرقية وشمالية. متجه الهواء A = (TAS × sin TH, TAS × cos TH)، والمتجه الأرضي G = (GS × sin TR, GS × cos TR)، ومتجه الرياح W = G − A. وطوله √(Wx² + Wy²) هو سرعة الرياح. يشير المتجه إلى حيث تهب الرياح، لذا يضيف التطبيق 180° ليُبلغ عن الاتجاه الذي تأتي منه.
يجب أن تصف المدخلات الأربعة الجزء نفسه من الرحلة: الاتجاه وTAS من الأجهزة، والمسار الفعلي والسرعة الأرضية من الملاحة خلال الدقائق نفسها.
المدخلات · مثلث الرياح · حساب الرياح
| صف | القيمة |
|---|---|
| السرعة الحقيقية (kt) | 120 |
| الاتجاه الحقيقي (°) | 90 |
| السرعة الأرضية (kt) | 100 |
| المسار الفعلي (°) | 90 |
النتائج · مثلث الرياح · حساب الرياح
| صف | القيمة |
|---|---|
| سرعة الرياح (kt) | 20 |
| الرياح من (°) | 90 |
اجمع الأرصاد وأدخلها
- حافظ على اتجاه ثابت ودوّن الاتجاه الحقيقي والسرعة الجوية الحقيقية.
- خلال الفترة نفسها، دوّن المسار الفعلي والسرعة الأرضية.
- أدخل القيم الأربع مع نسبة الاتجاهات إلى الشمال الحقيقي.
- اقرأ سرعة الرياح أولًا، ثم الاتجاه الذي تأتي منه.
الاتجاه 080° والمسار 087°
مع TAS 115 kt على الاتجاه 080°، يكون متجه الهواء نحو (113.252892, 19.96954). ومع 101 kt على المسار 087°، يكون المتجه الأرضي نحو (100.861583, 5.285932). والفرق بينهما (−12.391309, −14.683609)، أي رياح بسرعة نحو 19.213352 kt تهب نحو 220.160589°، فهي إذن من نحو 040.160589°.
- المركّبة الشرقية لمتجه الرياح (kt)
- −12.391309
- المركّبة الشمالية لمتجه الرياح (kt)
- −14.683609
- سرعة الرياح (kt)
- 19.213352
- الرياح من (°)
- 40.160589
رياح من الأمام يسارًا تفسّر الرصدين معًا: ينجرف المسار 7° إلى يمين الاتجاه، وتقل السرعة الأرضية عن TAS بمقدار 14 kt.
أخطاء شائعة
- إدخال اتجاه البوصلة ومسار GPS دون تحويل كليهما إلى حقيقي.
- أخذ السرعة الأرضية من مرحلة غير المرحلة التي أُخذ منها الاتجاه.
- قراءة اتجاه المتجه على أنه اتجاه قدوم الرياح دون خطوة الـ180°.
نطاق الحساب
النتيجة هي متوسط الرياح الذي تقتضيه أرصادك، بأخطائها، وليست نشرة طقس. ويشرح فصل الملاحة في دليل FAA أدناه مثلث الرياح الذي يعكسه هذا الوضع.
حساب تعليمي فقط. تحقّق من حدود الطائرة الحالية والطقس والأداء ومتطلبات الاحتياطي باستخدام معلومات معتمدة.